ドイツのエネルギーシステムの脱炭素化に向けて、洋上風力発電は、その信頼性と過去数年間の急速なコスト削減により、基軸となる存在となっています。
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このファクトシートでは、ガスの供給が停止される理由と時期、即時および長期の影響、ドイツとEUがすでに講じている予防措置について説明しています。また、この問題を取材するジャーナリスト向けに、相談できる専門家や重要な資料もリストアップしています。
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ウクライナとの戦争により、ロシアのガス供給から離脱し、供給源を多様化することがドイツ政府の最重要課題となっています。ドイツは天然ガスのパイプライン網が発達しており、近隣諸国のターミナルと接続されていますが、LNGを直接受け入れる自国の港は現在持っていません。このQ&Aでは、ドイツおよび欧州におけるLNGの現状と今後の計画について紹介します。
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オラフ・ショルツ氏は、ドイツの社会民主党（SPD）を率いて、2021年の選挙で予想外の勝利を収めました。メルケル政権の財務大臣であったショルツ氏は、メルケル政権時代からの継続を基本としながら、社会的公正の強化と、再生可能
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ドイツ政府は、気候目標達成のための重要な手段として、2021年から輸送部門と建築部門の温室効果ガス排出量に価格を設定することを決定しました。
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アンゲラ・メルケル首相は、2020年に「農業の未来のための委員会」を設立しました。このファクトシートでは、委員会の気候関連の提言と計算結果をまとめています。これらの提言と計算結果は、2021年の選挙後、次期政府の農業政策の一部になるかもしれません。
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電気自動車への移行が確実に進んでおり、欧州の自動車産業にはかつてない課題が待ち受けています。ますます野心的な気候目標に直面して、ガソリンエンジン車の段階的な退出は避けられないと思われ、ますます多くの国で方針が決まっています。
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輸送分野のCO2排出量削減には、電気自動車への移行が不可欠です。しかし、電気自動車の需要が急増していることから、電池の環境や人に対する影響への懸念が高まっています。
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電気自動車は、より持続可能な未来へのカギとなると言われてきましたが、その製造や廃棄に伴う気候変動への影響が懸念されています。CO2ニュートラルな自動車を普及させるためには、走行中だけでなく、製造時やリサイクル時にも温室効
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ドイツでは最近、テスラ社の「ギガファクトリー」がベルリン近郊に建設されることが話題になっています。この夏から、内燃機関の発祥の地であるドイツで、数十万台の電気自動車を生産する予定です。
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ドイツの画期的な再生可能エネルギー法（EEG）は、太陽光発電と風力発電を国内で最も重要な電源の2つにしたことで知られていますが、新たな改革がおこなわれようとしています。
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